여기에도 통화 및 국제 송금을 다루기 때문에 함정이 꽤 있으며, 김프 교환기에서 일반 암호화폐 송금만큼 쉽지 않습니다. Andrew Kim은 회계 및 컨설팅 회사인 EY에서 근무하고 있지만 그의 트위터 계정인 Crypto Korean으로 암호화폐 시장에서 더 잘 알려져 있습니다. 2017년 우익연합 집회 이후 많은 온라인 결제 플랫폼이 백인 민족주의자들의 접근을 차단한 후, Christopher Cantwell과 Andrew Auernheimer("weev")를 포함한 일부 플랫폼이 Monero를 사용하고 홍보하기 시작했습니다.

내 동료인 Matt Mitchell, Christopher Koopman과 나는 어제 이러한 문제에 대한 새로운 Mercatus Center 백서("공유 경제 및 소비자 보호 규정: 정책 변경 사례")를 발표했으며 대부분의 규칙과 규정이 공유 경제는 비생산적이며 즉각적인 개혁이 절실히 필요합니다. 두 번째로 위험한 합법적 소비재인 자동차를 더 안전하게 만들려는 모든 노력이 있지만, 그 시작은 위험에서 시작됩니다.

정책 입안자들이 새로운 공유 경제 스타트업을 방해하는 관료적 절차를 자유화하기 위한 조치를 취하지 않으면 이들 기업 중 일부가 해외에서 기회를 찾기 시작할 가능성도 있습니다. 나는 (a) 정책 입안자들이 더 나은 교통 안전을 달성하기 위해 할 수 있는 모든 일을 정말로 원하고 (b) 자동차 부문이 미국에 매우 중요한 산업으로 남아 있기 때문에 이것이 효과적인 위협이 될 수 있다고 생각합니다. 우리 해안을 지키기 위해 최선을 다할 것입니다.

10월 27일 해당 기관은 Hotz에게 다음과 같은 불쾌한 그램을 발사했습니다. "우리는 귀하의 제품이 귀하의 고객과 다른 도로 이용자의 안전을 위험에 빠뜨릴 수 있다는 점을 우려하고 있습니다. 미국은 의회가 이러한 기술을 통합하기 위한 조치를 취하라고 기관에 지시했음에도 불구하고 FAA가 가능한 한 오랫동안 이 분야에 발을 들여 놓을 것이라는 모든 징후가 있기 때문에 앞으로 몇 달 안에 더 많은 개인 드론 혁신을 해외에서 추진할 위험이 있습니다. 국가 영공으로.

자율주행차 혁신은 전 세계 거의 모든 국가에 뿌리를 내리고 꽃을 피울 수 있으며, 미국이 규제 절차를 망칠 경우 많은 국가가 두 팔을 벌려 기다리고 있을 것입니다. 국가는 암호화폐 규제와 관련하여 다른 국가보다 더 많은 의욕을 갖고 있습니다. " Mokyr는 이렇게 말합니다. 따라서 경제적, 사회적 인센티브 구조가 특정 국가 또는 심지어 전체 대륙에서 위험 감수와 실험을 방해할 때 기업가가 보다 우호적인 투자 환경을 찾으려고 함에 따라 글로벌 혁신 차익거래가 가속화될 것으로 기대할 수 있습니다.

'자발적 민간 규제 완화'는 급속한 기술 변화와 혁신 차익거래, 기술적 시민 불복종의 잠재적 위협이 결합되어 전통적인 법률과 규제를 법적으로 철폐하는 것이 아니라 사실상의 것이라고 생각할 수 있습니다. 즉, 많은 법률과 규정이 공식적으로 장부에서 제거되지는 않았지만 이러한 요소들의 조합으로 인해 대체로 관련성이 없게 만들어지고 있습니다.

Otto가 5월 동영상에 표시된 시운전을 수행했을 때 네바다주 차량국(DMV)이 주의 자율주행차 규정을 위반할 것이라는 분명한 경고에도 불구하고 그렇게 했습니다. 어쨌든 Comma One 사례 연구로 돌아가 보겠습니다. 2007년에 최초로 iPhone을 잠금 해제한 것으로 악명을 얻은 10대였던 유명한 해커 George Hotz가 만든 Comma One은 기성 카메라와 GPS 기술과 인공 지능 기술이 결합되었습니다.

저는 이전에 드론, 무인 자동차, 유전자 검사, 비트코인, 공유 경제 등 다양한 기술 분야에서 이러한 추세가 실제로 나타나고 있는 사례를 문서화했습니다. 그리고 중국 쇼에 이어 싱가포르에서 열리는 Barclays Asia Forum으로 돌아가서 은행장 및 투자은행 경영진과 독점 인터뷰를 가집니다. 여기에 포함된 링크는 각 분야에서 우리가 직면한 선택, 즉 "무허가 혁신" 또는 "예방 원칙" 사고를 수용할 것인지에 관해 최근에 제가 쓴 다른 에세이를 가리킵니다.

많은 국가들이 이를 기꺼이 받아들이고 싶어할 것이며, 김프가 최근 다른 보고서를 읽으면서 깨달았습니다. 네바다 규제 당국이 화난 편지를 보내느라 바쁜 동안 Otto는 자신의 관할권을 자율 차량 혁신을 위한 테스트베드로 만들고 싶어하는 다른 주(예: 오하이오)에서 더 많은 테스트를 수행하느라 바빴습니다. "혁신과 성장이 꽃피우려면 기업가는 기존 비즈니스 모델과 전통적인 업무 수행 방식에 도전하는 위험 감수, 특히 위험 감수에 대한 일반적인 수용을 나타내는 정책 입안자의 명확한 승인이 필요합니다."라고 나는 최근 에세이에서 언급했습니다. "허가 없는 혁신 문화 수용"의 중요성. 또는 기술 진보의 위대한 역사가인 조엘 모키르(Joel Mokyr)는 다음과 같이 결론지었습니다. "기술 진보는 무엇보다도 낯설고 기이한 것에 대한 관용을 요구합니다." 두 단어로 요약하자면 인센티브가 중요합니다.

벤자민 에델만(Benjamin Edelman)과 데미안 제라딘(Damien Geradin)은 이 현상에 대한 하버드 비즈니스 리뷰(Harvard Business Review) 기사에서 "선의적이든 아니든 자발적인 규제 완화가 점점 더 빠르게, 그리고 점점 더 많은 산업에서 일어나고 있다"고 지적했습니다. 영국은 경쟁을 강화하고 소비자에게 새로운 제품과 경험을 제공하는 새롭고 파괴적인 비즈니스 모델과 도전적인 비즈니스를 수용하고 있습니다. Hotz는 "NHTSA는 판매되는 실제 제품만 규제합니다."라고 말했습니다. CIARAN RYAN: 암호화폐 차익거래에는 위험이 따릅니다.

암호화폐 차익거래는 다양한 시장이나 거래소의 가격 불균형을 통해 이익을 얻기 위해 암호화폐를 동시에 사고 파는 것으로 정의할 수 있습니다. 전체 암호화폐 시가총액은 역사적으로 비트코인이 시가총액의 최소 50%를 차지해 왔으며, 알트코인의 시가총액은 비트코인에 비해 증가하거나 감소했습니다. 거래소는 비트코인을 보유한 사람들이 이를 원하는 사람들에게 판매할 수 있는 곳입니다.

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